Boeing 737-900 - vervolg

De eerste klant voor de Boeing 737-900ER werd Lion Air uit Indonesië, dat in eerste instantie dertig toestellen bestelde waarvan de eerste werd afgeleverd in 2007. Lion Air breidde de order later uit tot in totaal 178 stuks. De 737-900ER telt niet alleen meer zitplaatsen, maar kan ook 900 kilometer verder vliegen dan de standaardversie, tot 5.925 kilometer.

Bij de737-900ER is de constructie op een aantal plaatsen versterkt en ook is het kleppensysteem van de vleugel verbeterd. Net als de 737-700 en -800 kan de 737-900ER worden voorzien van 'winglets', de opstaande 'oren' aan de vleugeltips.

De 737-900 verkocht aanvankelijk vrij moeizaam. Van de standaardversie, die al niet meer in productie is, zijn er maar ruim 50 verkocht. De komst van de 737-900ER gaf de verkoop een impuls. Tot het voorjaar van 2011 zijn daarvan circa 300 toestellen verkocht.

Het toestel op de foto boven is van de eerste 737-900-gebruiker Alaska Airlines. Op de foto onder is een 737-900 te zien van Korean Air.

---

Technische gegevens van de Boeing 737-900ER:

Lengte: 42,10 meter
Spanwijdte: 34,31 meter
Hoogte: 12,50 meter
Kruissnelheid: Mach 0,785
Leeggewicht: 44,676 kg
Maximum startgewicht: 79.010 kg
Aantal passagiers: 189 - 215
Vliegbereik: 5.925 km
Motoren: twee CFM International CFM56-7B turbofans (121.4 kN)

---

---

* Boeing 737-900 * Vervolg *

---

* 737-100/200 / / 300 * 400 * 500 / / 600 * 700 * 800 * 900 *

---

* Boeing 707 * Boeing 717 * Boeing 727 *
* Boeing 737 * Boeing 747 * Boeing 757 *
* Boeing 767 * Boeing 777 * Boeing 787 *

---

---

= Home = Begin Pagina