Ilyushin Il-96 - vervolg

Uit de Il-96-300 ontwikkelde Ilyushin enkele verlengde uitvoeringen, de Il-96M en de Il-96T. De M-versie is een passagiersvliegtuig, de T is een raamloze vrachtuitvoering. De testtoestellen waren voorzien van westerse Pratt & Whitney PW2337 motoren en westerse avionica. De eerste vluchten van deze versies vonden respectievelijk plaats in 1992 en 1997. Afleveringen hebben niet plaatsgevonden en in 2001 werd het programma beëindigd.

Het Il-96M prototype is later voorzien van Russische Aviadvigatel PS-90A motoren en draagt sindsdien de aanduiding Il-96-400. De passagiersversie vervoert maximaal 436 passagiers. Van alle versies van de Il-96 bij elkaar zijn ruim dertig toestellen besteld en ruim 25 exemplaren afgeleverd. De productie draait op een zeer laag niveau.

De foto toont de Il-96 die wordt gebruikt voor het vervoer van de Russische president, tijdens een bezoek aan Schiphol in 2009.